446 旅游大巴车老板 续（三）

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    446  旅游大巴车老板 续（三）

    我一个箭步冲到调度跟前，把他吓了一跳，他一看是我，可又叫不出名字，就笑着对我说：“喂，吃饭了吗？”我忙把那条芙蓉王递到他手里，说：“良哥，我吃过了，怎么这么晚才下班？”良哥一看我递烟，推了一下，很快又收下了，笑道：“怎么那么客气，搞得不好意思了。”然后又对我说：“在车队上班就是这样，今天都算早的了，碰着车有点什么事，通宵都有可能。”我忙说：“良哥辛苦啊！不容易。”良哥笑道：“干啥容易？尤其旅游，24小时都别想安宁。”我忙接话：“这个我知道，一天到晚不是这事就是那事，车队那么多车，够你们忙的了。”

    然后我鼓足勇气对他说：“哥，要不你别回家了，我们就在附近找个地方吃点得了。”良哥笑着拍拍我肩膀说：“改天吧，好不容易下班早一点，回家跟老婆孩子吃顿饭。”我听了不好再强求，只好笑着对他说：“那好吧，改天一定。良哥，我这车就是那辆实力33座的，在咱们这里老是没遇到什么好团，都是广东团，没一个超两千的，这样下去，恐怕这车要赔钱，所以想拜托良哥平时多关照一下。”

    良哥听了点点头，说：“哦，我回去看看记录，如果是这样，我会照顾的。”说完又问了我的车号。

    分手后我心情愉快，这回我既找了大领导，又找了分管领导，双管齐下，就看结果如何了！

    接下来的日子果然好过了些，队长阿亮和调度良哥收了我的礼，心照不宣，双方一合计，也不知他们谁先开的口，反正他们一拍即合，至于他们怎么协商，我也无从知晓，我的结果是好的。虽然我的车仍以广东烂团为主，但每个月会补一个香港团，一个非广东团，手头一下就宽松许多，我也从温饱直接进入小康。

    香港团虽然也讲广东话，但人的素质那要比广东人高一头，消费水平在当年也远胜广东，至少每人每天会付给司机导游8港币的小费，那时的港币还比人民币值钱，一般在108：100上下，要坐满一车人，五天下来光小费就近千元。

    香港人也不爱购物，这自然与香港是个国际大都会、世界购物天堂有关，所以香港团的购物纯属买点做纪念品的意思，药店和茶店还过得去，其他购物点多少也有点，就是为了给导游面子。

    不过香港团几乎都会品尝海南的风味海鲜餐，导游们鉴于香港同胞兜里多金，自然下手比国内客人狠，报价颇高，所以五天下来，三千块基本有保障，一个团赚四五千也十分平常。至于国内团，只要非广东团，在割草项目风起云涌、遍地开花的当年，入三千块也是小菜一碟！

    有这两个团做底，其它的团再差，加在一处，每月也能剩出万把块钱的利润，第二个月我也付了阿哲5000。

    送礼改变了我的命运，我的日子也因自己出团加车割草，两条腿走路，两方来财，一下宽裕起来。我也从打一两块的麻将，有底气改打5块，甚至10块的麻将。

    所以说，在中国的人情社会，成功不光靠智商，情商才是决定胜负的关键，送，也是情商高低的具体体现之一，是社会大学的必修课！

    如何根据人的身份地位，性格喜好，送得该送的人高兴，送得体面，竟比高考还难。我由于不愿送，不会送，不钻研这方面的业务，所以即使手握优质资源，最终也没开发好，才落得半生潦倒，碌碌无为，实为后生们的警戒！

    话说从温饱到小康，我已有点满足，可老国却希望我能做大，私聊时他总向我吹嘘车队里谁的团如何如何，爆了又爆，又说人家私底下使的什么手段，劝我也试试。

    老国说的手段无非是送钱，除了正常交管理费外，额外的每团向调度或队长私下再贿赂300，我一听心里不快，可老国也是一心为我，我面上也得说：“我再考虑考虑。”

    也许看官要说，阿文，你就跟他们一样送呗，送的钱肯定能赚回来，我实际并不太在乎这点钱，但送钱送礼，对有些人来说就像吃饭和喝水般容易，可行贿对我而言却仿佛上刑场，心理负担重，难拉下这脸，终其原因竟是傲骨在作怪，百无一用的书生！

    我最终也没有迈出送钱这步，只是保持定期送烟，车队领导也是论功行赏，或者说待价而沽，我迈不出那一步，也就只能止步小康，与富贵无缘了，为此老国对我很是失望，私底下开始说点我的不是。。。。。。

    老国私底下说我的不是，他没想到隔墙有耳，话，除非不对人说，说了就会有人知道，早有人报给了我，我听了有些不快。但这只是说我不善做人... -->>
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