堪称中国工业史的一大奇迹。本来以为1000万会是中国摩托车产量的顶峰,但以现在中国gdp年增长率8%速度,业内专家估计10年后会有2000万辆的顶峰。普通家庭对摩托车的需求依旧强劲,每户至少一辆摩托车才达到临界点。在这样科学分析下,韩皓开启了工厂扩大产能的计划,可以进一步摊薄成本抢占市场。
跟轻骑掌门人四处出席活动剪裁,成为各地政府座上宾不同,韩皓安守低调的本分,除了应付华夏之光危机时公开曝光,剩余时间都用在了公司管理和写论文上面。
没错,一晃四年时间过去,韩皓的大学生涯也即将宣告结束。在学院针对性宽松教学指导下,他勉强修满了允许毕业的学分,只差论文便可以正式拿到毕业证,成为梦寐以求的本科毕业生。不过,在同一届入学的同学6月纷纷完成论文答辩拿到学位证书时,他的论文只开了头。韩皓不是超人,尽管他努力挤出时间撰写,但还是无法在规定期限内完成文章。按理说,学院大开后门,他找个枪手都能随便毕业,但韩皓可不想走这样的“捷径”。学院已经给了如此优待,平时考试都勉强合格,但到论文就得严格认真对待,因为这是自己大学学业的总结。
《a3摩托车设计生产管理流程以及本土化再造》,作为工程系论文,当然得和机械相关,韩皓直接把公主三代踏板车的研发生产过程写了出来。运用先进的电脑模拟设计,再到实车论证,韩皓首次在国内写出了一辆摩托车是如何正向研发的系统性论文。在文中,他总结了许多国际先进研发技术如何本土化的经验,真正教导同行如何从一张白纸上作画,运用科学化的程序,设计并制造出一辆摩托车出来。可以说,读透了这篇论文,可以为其他同行正向研发节省下大笔咨询费用。
今天开着车回到浙海工学院,在秋季新学期开学前两天,韩皓专程来参加系里为他特意组织的论文答辩评审。
一推开门,赫然发现浙海工学院的施校长也在座,包括系主任江昭平在内俨然由众多博导组成了这个评审小组。底下还坐着一大批青年老师旁听,今天这个阵仗可真是让韩皓受宠若惊,大有三堂会审之势。
“韩皓,学校准备把你的论文选为优秀毕业生论文向教育部推送全国评选,在此之前我们一帮老家伙还有几个问题想问一问。毕竟嘛,现在你的这篇论文已经超出了本科生的范畴,作为博士毕业论文都绰绰有余了。本着为你本人,还有学校负责任的态度,论文需要经过答辩通过后才能正式选送。”
系主任江昭平开口解释了为何今天弄得如此大阵势,还有一个原因是学校有专家怀疑论文是否真的由韩皓亲自撰写,特意今天前来参加评审求证。如果不是韩皓亲写,那么一定会在答辩过程中漏出破绽。
虽然韩皓现在功成名就,算是浙海工学院在商界最成功的学生之一,但本着学术认真负责的态度,还是有不少博导心存疑虑。因为韩皓的各学科成绩都比较低,一下子写出如此优秀论文很难不招人怀疑,万一将来查出来选送的论文有水分,那浙海工学院就颜面尽失了。
韩皓点点头,幸好论文是自己从头到尾亲自完成,一旦有任何掺水今天就会大出洋相。
答辩正式开始,在韩皓简单介绍自己选题和写作经历后,导师们就对他发起了狂轰滥炸般地询问。
随着问答深入,韩皓每次都给出了详细地回答,甚至还针对性反问对方弄得其哑口无言。可以说,韩皓亲自参与了a3项目每一次阶段性汇报,对项目流程管理了若指掌。每一位评审小组的教授都对韩皓进行了全方位提问,问题细化到极致,最终他都能准确做出回答。
这下没有悬念了,这篇得到校方一致公认高水准的毕业论文证实出自韩皓之手。就连一开始怀着强烈质疑态度的老顽固教授也站起来鼓掌,以工学院能有这样优秀的毕业生而自豪。
“韩皓,恭喜你,今天正式从浙海工学院毕业,今后可要多回母校看看。”
答辩结束,校长施从文亲自把早准备好的毕业证书颁发给韩皓,显示出对这个杰出学生的夸赞。
工学院多年来难得如此多博导教授汇聚一堂,导致如此盛况的原因居然是为了一名本科生学生的论文答辩。在校长提议下,在座所有教授和青年老师们一起照了一张大合照,照片上唯一的学生就是韩皓。在众多老师面前,韩皓本想走到最后一排角落站位,尊师重道可是他不敢忘记的传统美德。
“小韩厂长,领了毕业证就是校友了,今天就你一个校友,你就坐在我身边吧。本来今天你就是主角,躲到角落将来大家看到照片时还不知道我们为啥要合照呢?”
施校长招手韩皓赶紧过来,就坐在他和系主任江昭平的中间,称呼也从韩皓变成了小韩厂长,显示出其身份的变迁。眼见推辞不了,韩皓只好从命。
“咔嚓”
随着摄像师按下快门,韩皓个人办公室又多了一副纪念性的照片,弥足珍贵值得收藏。
包括系主任江昭平在内的博导都开口问要不要读博士,只要韩皓同意就立马收于门下。凭借他现在的论文水平,取得博士学位绰绰有余。
韩皓笑着拒绝了,自己本科混了四年,不好意思再让母校开后门了。现在本科毕业,已经完成了任务。当初想方设法成为大学生,现在梦想终于实现,但自己又有了新的人生目标,为中国制造业崛起而奋斗,前途漫漫依旧在路上。人的精力有限,实在不敢贪多了。
在韩皓的论文被正式选送到教育部当天,全球汽车行业发生了一件足以载入史册的大事。
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