长开始打扫战场。山洞里进不去,只好打扫山沟里那两节车厢。一节车厢是指挥车,另外一节车厢是警卫车,他们找到了不少好东西。特战队除了电台和地图,什么都不要。
通气口里一点声音都没有了。队长问道:“李顺,还有什么主意没有?”这一次多亏他一连串的主意了。
李顺道:“你要是担心鬼子不死,我倒是还有一个馊主意。”
队长:“说说说。”
李顺道:“还有多少炸药?我们再把山上的石头炸塌一些,即便有幸存的,也饿死了。”
特战队立刻行动,通气孔,隧道口,能炸的都炸了。炸完了,就是不走。他们逃等着,观察战斗结果。
下午一点钟,第二列火车到了。车上下来不少鬼子,一部分开始挖山洞,一直到了晚上,还在挖。
看见鬼子挖得不顺利,特战队这才离开。
后来,日军用了两天一夜才把一侧山洞挖开,迎面是炸得变形的火车车厢。等到把车厢拉出来以后,这才看到,里面都是死尸。
这一次,除了火车头上的几个士兵被俘虏之外,其他一千人全部死亡。日军的官方宣布的事故原因是车祸。
日军专家后来考察时说,本来山洞里的日军大多都没有受伤,是可以活着出来的。可是狡猾的八路军在通风口扔进大量的火束,导致山洞里空气耗尽,所有皇军战士殉国了。
后来,这次战斗的成果虽然计入了战报,但是加上了注解:因日军被埋隧道,除了该部队军旗之外,没有搜集全部证据,细节有待核实。
21日。指挥部接到了这个重大的胜利,也知道从北平天津方向来的日军只能走公路了。因为公路也破坏了,他们只有弃车步行,几天之内到不了了。张家口到居庸关直接的部队打掉碉堡车站之后,开始破坏铁路。
大批战士充当民兵的角色,拆铁道,烧枕木,抬铁轨。
后来,日军报告说,这一批八路军采取了十分狡诈的行动,他们在一个地方破坏铁路,并不破坏电话线,让附近的皇军来增援。而他们在附近埋伏重兵,以五六倍的军力把皇军援军吃掉。他们在这里一再采取这种战术,消耗掉了皇军几乎所有的守备部队。
另外,捷报又传来了,妫水河车站附近的大桥也被炸掉了,京张铁路半年之内不能通车了。如今,继续破坏,无非是为了拿到铁轨的钢材而已。
到了22日晚上,河北,热河,察哈尔三地的战果报上来了。铁路沿线的铁路警备部队消灭了三百多人,伪军消灭将近一千。
这一带的日军为驻蒙军,归日军华北方面军指挥,司令为山协正隆,上个月刚刚上任,统辖两万七千人,分布在大同,张家口,包头等地。
驻张家口地区的,是独立混成第2旅团,旅团长人见与一少将。独立混成第2旅团下辖独立步兵第1、2、3、4、5大队、独立炮兵队、独立工兵队。五个大队分别在张家口,宣化,等地驻扎。张家口只有一个大队,一个炮兵队,工兵队。
铁路沿线的日军已经被消灭了,驻扎在各个县城的日军还在,只有少数据点的日军被消灭掉了。
这个旅团大部分力量还在,他们正是这一次破袭战中锦州纵队的对手。
各地的宣传干事也写了几篇稿子。小路修改了一下,把没良心炮改成炸药包,把火箭筒改成集束手榴弹,把“几十只冲锋枪”改成“几挺机关枪”,把“团长率领全团两千人冲锋”改成“率领全团七百人冲锋”。
根据这个现象,小路给各部下达二号宣传训令:不得提及没良心炮,火箭筒,冲锋枪,不得提及苏式装备,如果提及各团人数,则人数不可超过七百人。
王文彬把战果报到了八路军总部,找到小路道:“我看,明天就能把京张铁路西线上的几个县城拿下来,关键是张家口的敌人增援方向问题。”
小路道:“我估计他们不会增援山西,一则这里比较近,二来大同的日军可以增援山西战场。我很奇怪,为什么张家口的鬼子部队21日白天没有出发?22日白天也没有出发。”
王文彬道:“他们派来一百人的队伍,被我们吃掉后就不再派人了。估计他们会调动部队,集中大部队来打我们。如果再不出来,我准备在宣化加一把火,把张家口的鬼子烧出来。在他出来的路上,我把宣化拿下,迅速撤退,等他们到宣化附近,我再伏击他,争取消灭他一半。”
小路道:“计划是很不错的。其实,从鬼子的角度来讲,明天出击的可能性很大。今天白天没出来,很可能鬼子上层出问题了。”
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1,锦古铁路,现代的名字叫锦承铁路,因为1945年把承德到古北口一段拆除了,名字也就变了。至于承德道北京等地的铁路是建国以后的事情了。
2,1941年5月下旬,日本人修完承德火车站后,相中了热河考棚前的那对承德最大的石狮子,决定将石狮子搬运到火车站去。因为石狮子体积庞大,又太重,搬运者采取了在石狮子下面加滚木,用撬棍一点点撬动的办法。二三十人齐喊着口号,在大街
上费力地挪动着两尊巨大的石狮子,一时间,“狮子游街”成为承德街头一景。大约挪了一个多月的时间,才将两尊石狮子“请”到了承德火车站。(天上掉馅饼的好活动,炫酷手机等你拿!关注起~點/公众号(微信添加朋友-添加公众号-输入dd即可),马上参加!人人有奖,现在立刻关注dd微信公众号!) </p></div>
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