第二十六章 伟大底时代

就是每小时八十公里，这还是慢的。

    王先生道：“没坐过这条线，那可的好好坐一回。就说这火车过江吧。以前火车不能过江，津浦路和沪宁路是分开的。你要去上海怎么办？在浦口下车，拿着行李带着孩子，坐轮渡。过了江，再去下关火车站，重新等车上车，再去上海。花时间不说，麻烦啊。可是现在呢？真是现代化了。”

    这激起了小路的兴趣，道：“那现在是怎么解决的？”

    王先生道：“用火车轮渡啊。轮渡就是大船，一节火车车厢被推上去，然后过江，再被拉下轮渡。很快啊。这还不算完。你想啊，这江水是涨落的，还有，这车厢很重，压上去，轮渡得下沉，拉出来，轮渡得上浮。可是，轮渡的铁轨一定要好好地和岸上的铁轨衔接。怎么样，高级吧？”

    小路道：“您还没说轮渡下沉是怎么解决的呢。”小路如今是个捧哏的。

    王先生道：“火车压上去，就把渡船里面的水抽出来，始终保持平衡。等火车离开，再把水灌进去。”

    旁边一个青年冷笑道：“火车是好，可是铁路的历史屈辱啊！”

    王先生显然已经成了谈话的主角，道：“说得好。”

    那青年受到鼓励，道：“1898年，英国人和德国人在伦敦开会，就把津浦铁路的是定下来了。”

    王先生道：“那时候叫津镇铁路，后来改线了，才成了现在这个样子。”

    青年道：“这条铁路从开始建设，后来民国元年通车，从此就不停地还款。设备也是只有买他们的。当然，这条铁路不用路权抵押，这还算进步呢。”

    王先生道：“那时候，中国的铁路被几个国家瓜分，可叹啊。”

    青年道：“所以，只有实业救国，才是中国的唯一出路。”

    王先生道：“不过，这些年，民国的建设那可是一日千里。你看，潼关五年前通车，西安两年前通车，这宝鸡火车，据说今年年底通车那是没问题的。”

    文华道：“其实，最好的铁路是我们关东的铁路，可惜啊。”

    王先生对那个青年道：“这位青年人致力于实业救国，可敬可敬，请问贵姓大名？”

    青人年道：“鄙人姓丛。”

    王先生对那个青年道：“丛先生致力实业救国，莫非是青岛丛良弼丛先生的后人？”

    青人年道：“正是。”

    王先生道：“听说振业火柴今年遇到了一些困难？”

    丛姓青年人道：“实业救国，哪里有那么容易的。再困难，我们也要坚持下去。”

    小路从口袋里拿出一盒火柴，道：“我虽然不吸纸烟，但是却买了盒火柴。看，就是振业火柴。”

    丛姓青年人道：“谢谢，谢谢你支持国货。”

    小路有些恍惚。他知道，象丛良弼这样的人很多，他们的历程大多是悲剧，他们的实业根本竞争不过外来的公司。特别是近年来，华北汉jiānzhèngfu走私了大量的日本货物，一个是很好地滋养了日本的军事怪兽，一个是打击了中国实业。

    生意人刘先生似乎不以为然，道：“百姓只卖又便宜又好的货物，这有什么错。洋货就是好。依在下看，这欧洲货最先进，美国货最有前景，日本货则又好又便宜。”

    在座的几个人显然听说了他做洋货，话不投机，不说了。只有小路道：“刘先生，洋货最好做的是什么？”

    刘先生：“那多了。人造丝，白糖，卷烟纸，布匹，杂货，都是抢手货。”

    小路：“中国布匹不是很好吗？”

    刘先生：“好是好，就是太贵，不如人家日本布质量好价格便宜。”

    小路：“我听说有了人造丝，大家都不买蚕丝了。”

    刘先生：“就是就是。”

    小路：“洋货里糖是哪里出产的？”

    刘先生：“是台湾货。台湾是个热带岛屿，听说出产香蕉，甘蔗。甘蔗造糖，还得说日本的洋机器厉害，造糖量大。日本的化学好，一样的糖，人家日本糖就雪白雪白的，做出来的蛋糕才能卖好价钱。”

    丛姓青年看那刘先生眼光不对，似乎要活剥了他。刘先生看出来周围人的目光不善，不说话了。

    小路却如同浑然不觉一般，道：“刘先生，听说日本人在华北收购棉花，有多少，要多少，我秋天准备收一批皮棉，你能找到门路吗？”

    刘先生支支吾吾，不说话了。

    济南到了，刘先生和丛姓青年人下车。王先生和他相互留了姓名住址，约好了以后联络。

    ******

    1，丛良弼虽然没有逃离青岛，但就是不与日本人合作，不当日伪青岛市长。丛良弼家后代里出了个演员，叫丛珊。不知道她？那你太年轻了。

    2，克莱登大学，参见钱钟书的，是书中杜撰的一个专门出售假学历的大学。

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