第三十三章 正赛进行中

的各方面数据会传到维修区的工作室，车队工程师可以根据赛车在热身圈提供的数据来为车手决定或布置相应的比赛战术。

    4.确认赛道状况，车手可以通过这一圈暖胎圈以尽可能的确认赛道路面的状况。尤其是雨天等恶劣条件下更是如此，车手通过热身圈可以大概清楚赛道上哪几个弯、哪几个路段积水比较多或者比较湿滑，在比赛中要注意小心驾驶。

    随着暖胎圈的结束，各位车手各就各位。5盏红灯亮起，红灯开始熄灭，4，3，2，1，5盏红灯熄灭，上海大奖赛正式开始！刘羽一马当先的冲了出去，刘羽的反应就比其他人要快的多，再加上齿比调整成了高速模式，开启耗油模式，在灭灯的一瞬间就出发了。由于刘羽起步迅速，立即就和第二名拉开了距离。（关于接下来的描写，如果有不是很清楚的地方，请搜索上赛道，查看详细赛道图。）

    起步后是一个超长的弧度很小的高速右弯，需要一边降速，一边往内侧靠，然后再一边提速。所以既想要起步的速度，又要能够完美的走线降速，又提速是一件非常困难的事情。在这一个高速右弯之后紧接着就是一个弧度很大的低速右弯，也就是2号弯道，这个时候需要把速度降下来；在这个低速右弯结束后，紧跟着的是一个弧度达到180度的低速左弯，不过所谓的低速也是相对而言，对于这些赛车手们来说需要以时速100公里/小时的速度去慢慢过，但是这可比家用车要快得多。

    低速左弯过完是一个弧度很小的高速左弯，在这里，车手们轻微的校正着方向，同时全油门的踩下，拼命地提升着赛车的速度。5号弯道几乎没有多少弧度，和直道差不多，不过在这里车手却要一个个靠向外侧，因为接下来的6号弯道是一个120度的右转弯。在右转弯结束之后，是一段直道，然后连接着一个30度的弧线7号左弯。这个时候，展现赛车的弯道性能的机会就来了，而刘羽凭借着风扇来提高下压力，飞快的前进着，此时已经足足把身后卡尔?里婿特?冯?兰德尔甩出了0.8秒。7号左弯结束是一个60度的右弯，降速的同时将会在弯道结束后迎来下一段的短直路。

    短直路很快就结束了，先是一个75度的低速左弯，紧跟着又是一个低速的105度左弯。这回终于迎来了一段距离较长的直路，赛事举办方规定可以在这里使用加速器，不过要到了第三圈才可以使用。

    刘羽要求的调校，终于开始发挥出该有的威力。提速高，极速高，很快就达到了接近500km/h的时速，并且把与第二名的差距拉开到了1.1秒。在第一圈仅仅过去半程的时候就拉开了第二名1.1秒，简直是以前不敢想的事情，可是刘羽他做到了！

    大直道的末端，是90度的11号左弯，然后是12号的90度右弯，不过这个弯很短，和13号右弯是仅仅相连的。13号右弯是一个弧度小的高速弯，在12号弯进13号弯的时候需要进行一下减速，但是立即就要转换为全油门再进行加速，可以说相当的考验车手的反应能力。就这样，结束了13号弯，来到了本场比赛最长的大直道，全长超过3公里，可以说如果想要直到超车，那么这里一定是最佳的场所。