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这个时候,买火车票软卧票,其实还不大好买。
当然,这个不好买,也只是相对于后世来说。
如果是和以前做比较的话,那就是好买多了。
在九十年代之前,很多火车的软卧票,都不是平头老百姓能够买得到的。
这不是钱不钱的问题。
软卧票都是给机关部门领导准备的。
即便是空置,也不会对外出售软卧票。
所以,在九十年代之前,全国大部分的铁路系统,都处于长期亏损的经营状态。
进入九十年代,铁道部门才开始转变思维,逐步开启市场化改革。
当然,现在谈这个还为时尚早。
这个时候,铁道部门系统内,提出铁道部门市场化改革的声音还不强烈。
毕竟,改革往往伴随着巨大的风险。
能在官场混得开的,哪个不是滑头?得罪人、担风险还没好处的事儿,不会有谁愿意干。
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陆坤几人早早地上了火车软卧车厢。
“这人可真多啊”
程浩看着窗外的人群如蝗虫过境般地往上挤,忍不住开口道,其他几人也忍不住点头。
“这还不算多的”,陆坤笑了笑。
打工潮时期的春运,那才叫一个恐怖。
在外奔忙了一年的人们,像候鸟一样,在中国大地上“迁徙”。
“有钱没钱,回家过年”,走得再远,春节必须回家团年。
每年农历正月前后,浩浩荡荡的大军南下北上,东奔西跑,铁路、客车如水,交织成一股逾月不退的“春运潮”。
那个时候的车票相当难买,有的还要排上几天才买得到票。
“地当床、天当被”,火车站前的广场,就成了临时住所。
当然,还听说过在广场上,孕妇直接生了孩子的。
哈哈。
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火车票难买,还由此衍生出了不少调侃的段子。
“今年过节不收礼,收礼只收火车票”
“我本以为最让人心碎的话是‘我们分手吧’或‘我喜欢上别人了’,但到最后才发现,应该是‘没有!连站票都没有!’”
“春节又到,中华大地,有钱飞机,没钱站票。
望长城内外,大包小白,大河上下,民工滔滔。
早起晚睡,通宵达旦,欲与他人试比高。
须钞票,看人山人海,一票难保。
车票如此难搞,引无数英雄竞折腰。
惜秦皇汉武,见此遁逃。唐宗宋祖,也是没招。
一代天骄,成吉思汗,只好骑马往回飚......”
“车票几时有,披被望铁窗。
不知窗内车票,今日剩几张。
我欲踏雪离去,又恐前功尽弃,身冻心更寒......”
买到了火车票的,也别急着高兴。
“世界上最遥远的距离是我在火车上,你却没有挤上去”
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“呜呜呜......”
火车开始缓慢启动,几人的思绪也被拉了回来。