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第39章 第一次降落(新年新气象,元旦快乐!!)

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    民航的起降和战斗机的起降稍有不同。

    民航把起降航线称为五边,战斗机则直接按转弯次序来称呼,比如一转弯二转弯三转弯四转弯什么的。

    一句话,飞机的降落与很多人的想象不一样,在很多人眼里,飞机开到了机场上空,对准跑道,直接就降落下去了,但其实不是,飞机到了机场上空,要在塔台的指挥上绕着机场盘旋几圈,等到机会合适了,这才能对准跑道降落。

    陈飞对小六进行了微调,随后道:“塔台,两洞幺准备降落。”

    “两洞幺,有把握吗?”

    “没问题。”

    陈飞自信而淡定的声音在塔台响起,塔台上的一众工作人员都愣了愣。

    这家伙是第一次搞降落训练吧,怎么一点儿都不紧张呢?

    大家都很惊讶。

    “两洞幺,可以降落,注意速度。”

    “明白!”陈飞回答。

    飞机的降落没大多数人想的那么简单,很多时候都要“二进宫”甚至是“多进宫”,下降到了一定高度后,发现降落的条件不是很好,只得重新飞起来,重新降落。

    尤其是遇到恶劣天气的时候更是如此。

    有很多气象变化,是气象台那边无法预料的,天气预报这个东西,大范围的气象预报,比如一个县一个省的天气预报,准确度还相对较高,但如果精细到机场范围这种情况,那就是世界上最牛-逼的专家来了,也不敢拍着胸脯保证,在物理上,这属于混沌现象,越是精细的越发难以预测和描述,不是人能搞定的。

    气象台一般只对起飞方向负责,如果气象台报告今天的风向是向南逆风,那指挥员就只能指挥飞机向南起飞,再加上起飞和降落的方向必须一致,从哪儿起飞就得从哪儿降落,所以降落这个事情很麻烦,并没有普通人想的那么简单。

    陈飞小心驾驶初教六。

    一转弯!

    二转弯!

    三转弯。

    很快就到了四转弯。

    压杆!

    下高度。

    陈飞的眼睛死死盯着速度表和高度仪,同时兼顾五百米处的积雨云。

    小六倾斜着进入云层。

    刚一进入,初教六的机体立即剧烈颤抖起来,积雨云里面的气流比想象中的要强一些,再加上初教六的机体比较轻,所以反应比较激烈。

    “两洞幺,行不行,你的飞行姿态不是很好!”塔台的声音里伴着紧张。

    “没问题。”陈飞回答。

    “塔台,两洞幺没问题。”何逍遥的声音响起。

    听到何逍遥的声音,塔台里的人,悬着的心才稍稍放松了一些。

    还好,积雨云也没有预想的那么猛烈。

    初教六很快就穿过了积雨云。

    “塔台,我要下起落架了。”

    “起落架放下了。”在塔台上用望远镜观察的战士立即报告。

    听到起落架正常放下,陈飞松了一口气。

    “我对准跑道了!”

    “注意侧风!”塔台说道。

    陈飞稍稍有些紧张,他四处看了看,很快抓住时机配平,稳住了飞行姿态,机头微微抬起,屁股稳稳落地,轮胎摩擦着地面朝跑道那边滚了出去。

    耶——

    塔台上,一众工作人员一阵欢呼。

    陈飞第一次降落成功完成。

    PS:新的一年,新的气象,新的开始,大家元旦快乐!
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