第二百一十七章血之契约的形成

    徐彻立刻否决了石磊的话，急促地说到：“不不不，虽然规则是允许。可是你也看到了，去年法拉利的成绩是什么样子的，其积分几乎只有雷诺的一半，足以证明法拉利2005的引擎设计的有多糟糕了。你觉得红牛的老板是个傻瓜么？他绝对不可能答应法拉利把去年的引擎拿来给自己车队用的，那样的结果绝对是会导致谈判破裂地。而法拉利绝对没有时间去设计一款新引擎提供给红牛，所以，我现在几乎就可以宣布，红牛将会在2006年获得跟法拉利相同的引擎！天呐，你小子的运气太好了！你应该感谢那个让我憎恶无比的国际汽联！”

    听到徐彻一声连着一声地惊呼，石磊除了觉得这个死鬼越来越矫情。真的是无话可说，摇了摇头，懒得去搭理他。

    （稍稍解释一下真实世界里红牛跟法拉利的关系，其实应该是在05年的4月。红牛就已经宣布了来年会选择法拉利的引擎，按理说法拉利本来是有足够的时间去给红牛单独设计一款引擎，但是国际汽联却在随后地时候又宣布06年引擎的规格需要再次更改，于是乎法拉利倒还真的是措手不及。地确如同文中所言，在06年地时候红牛跟法拉利使用的是同一款的引擎，别说三个月。就算是一年，法拉利也没有精力同时开发两套适合f1的v8引擎。但是由于纽维虽然在05年底就宣布加盟红牛，但是实际上他从迈凯轮转到红牛的合约要到二月才能生效。所以这个空气动力学的奠基传奇大师实际上在06赛季里基本上没发挥什么作用。实在不能怪责法拉利的引擎不行。而在本文里，为了让石磊更早地出成绩，也只能让纽维早早地来到红牛，并且yy一下他利用三个月就能设计出一台新的红牛赛车了。关于这个，就不要太跟现实联系了，谢谢。）

    托德和舒马赫回到意大利之后，舒马赫自然是去忙活他地广告拍摄去了。毕竟对于他而言。拍广告赚的钱比当车手还多。

    而托德就没那么轻松了，他当即先行征询了法拉利的老板蒙特泽莫罗（这个老板才是真正的老板。法拉利车队的主席加上法拉利公司总裁，托德只是以车队经理的身份被称之为老板而已。而法兰克的叔叔拉尔典，这个比法兰克还要小一岁的家伙，他是法拉利家族的领导人，当然，这个家族实在是人数不多，也真算的上是挺惨的了。这一点法拉利家族比较牛叉，不像咱们国家许多暴发户土鳖的家族，非要把家里所有亲戚都弄到公司担任这总监那总监的，其实就是占着人位不办人事的那种。法拉利家族基本上就不太管公司的事儿，公司的业务还是交给董事会去监管），蒙特泽莫罗对于石磊的名字也略微有所耳闻，但是之前也没有太过于注意。现在听到托德和舒马赫联袂推荐（舒马赫临走前很是认真严肃的给蒙特泽莫罗打了电话），不禁也对这个二十岁的少年有些惊奇，于是找来了石磊的两场比赛录像看了看，当即同意了托德召开高层会议的事情。

    经过讨论之后----其实主要是因为舒马赫一开始就摆明了态度，他坚持认定石磊是最适合的车王接班人，这个太重要了---法拉利车队的高层最终决定同意法兰克的那个计划，并且迅速的将这个消息传回了中国，在获得了法兰克的回应之后，约定了最近的时间，找到红牛车队一起签署了这份三方协议。

    协议的内容到现在其实也已经呼之欲出了，法拉利06年的出赛名单是断然不会被改变的了，就是舒马赫和马萨，而新招进来的高拿度将会在二月份被宣布成为法拉利的新任试车手。所以，在这样的情形下，法拉利对于石磊的实力又有所保留，那么法兰克的计划内容其实就真的是很明显了。

    ，法拉利将为红牛车队提供一份为期两年的引擎提供合约，合约采取一加一的模式，也就是说06年红牛必须采用法拉利的引擎，而07年红牛有选择权。

    第二条，石磊进入红牛车队，并且作为红牛车队的二号车手参加至少十站以上的比赛，而红牛的一号车手依旧是昵称库塔的库特哈德。至于去年分享了二号车手位置的克莱因和里尤兹，前者被卖给红牛二队，而后者则作为红牛车队的二号车手。

    第三条，07赛季开赛之前，法拉利拥有无条件要求红牛车队将石磊转会的权力，转会费按照石磊在06赛季的积分划分出不同的档次，每五个总积分为一百万欧元。当然，如果石磊参加的至少十场比赛之中，没能取得二十分以上的积分，基本上法拉利是不会选择他的。

    第四条，红牛车队至少允许石磊在其车队效力到07赛季结束，并且07赛季也必须保证其十场以上的比赛场次。

    第五条，如果石磊在两年内转会法拉利，红牛车队将对马萨以及高拿度享有优先转会签约权。

    第六条，红牛车队接受朱大壮同志为石磊的比赛技师，并且朱大壮的合同完全跟随石磊的合同，也就是说石磊在哪儿他就必须出现在哪儿。

    以上六条，就是法拉利、红牛以及法兰克三方制订的共同协议，这次的协议，后来被f1车坛称之为“血之契约”这份计划使得法拉利在未来的十年内，继续称霸整个f1车坛，并且促使红牛成为领奖台的常客，这是后话了，以后慢慢再说。

    至此，石磊的f1之路算是彻底打开